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高揚(yáng)程深井泵在礦產(chǎn)開采中的應(yīng)用

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)再上新的臺(tái)階，開采業(yè)也隨之走過了一段輝煌的歷程，現(xiàn)在開采業(yè)所面臨的前景并不樂觀，礦產(chǎn)資源承受著不停被開采的壓力，目前的狀況是500米以上的資源基本上被開采枯竭，想要繼續(xù)進(jìn)行開采，不可避免的問題就出現(xiàn)了，含水層怎么解決。這就需要強(qiáng)有力的排水設(shè)施進(jìn)行支援，高揚(yáng)程深井泵的應(yīng)用就越來越
不銹鋼深井泵的性能要求

潛水泵是用途廣泛的排水工具，從介質(zhì)上分類可分為清水潛水泵，海水潛水泵和污水潛水泵三種，從安裝方式上講，一般分為立式，斜式，臥式三種，在生產(chǎn)生活中廣泛應(yīng)用的一般有304不銹鋼深井泵，316不銹鋼深井泵，大流量高揚(yáng)程潛水泵，大流量低揚(yáng)程潛水泵等等。不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)τ跐撍玫囊笫遣煌?，但是從普遍意義上講，不銹鋼深井泵在性
熱水深井泵蘊(yùn)藏的商機(jī)

地下深處的溫水在幾百年前可以自然地涌出，然而隨著工業(yè)時(shí)代的到來，我們的生活環(huán)境不斷惡化，低下深處的溫水不再能夠自然涌出，需要熱水深井泵去抽取，才能夠?qū)⑵涑槌鰜怼２贿^經(jīng)過溫水潛水泵抽取出來的溫水是可以直接使用的，其中含有豐富的礦物質(zhì)，可以用來泡溫水澡、溫泉浴，是養(yǎng)生保健的好方法。熱水深井泵中是蘊(yùn)藏著很大的商機(jī)的，我們可以
液壓鑿巖機(jī)運(yùn)用中的注意事項(xiàng)

液壓鑿巖機(jī)運(yùn)用中的注意事項(xiàng) (1)液壓鑿巖機(jī)在發(fā)動(dòng)前查看蓄能器的充氣壓力能否正常；查看沖刷水壓和滑潤空氣壓力能否精確；查看滑潤器里能否有滿足的滑潤油，供油量能否相宜；查看油泵電機(jī)的反轉(zhuǎn)傾向。 (2)鑿巖時(shí)應(yīng)該把推動(dòng)器擺到鑿巖方位，使前端抵到巖石上，當(dāng)心分配讓鑿巖機(jī)向前挪動(dòng)，使鉆頭觸摸巖石；開孔時(shí)，先悄然讓鑿巖機(jī)推動(dòng)，當(dāng)釬桿在巖中就位后，在
濕噴砼支護(hù)技術(shù)的操作技藝

1、每次濕噴前應(yīng)先將高壓風(fēng)打開，機(jī)器空轉(zhuǎn)幾分鐘，將機(jī)器和管路中的殘液和污物吹出，并檢查轉(zhuǎn)子料倉是否嚴(yán)密、管路是否暢通；當(dāng)關(guān)閉主風(fēng)閥時(shí)，系統(tǒng)風(fēng)壓顯示在0.5MPa 以上時(shí)方可開機(jī)操作。2、用壓縮空氣或壓力水將所有待噴面吹凈，吹除待噴面上的松散雜質(zhì)或塵埃；保證濕噴速度適當(dāng)，以利于砼的壓實(shí)。3、使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離，濕噴角度盡可能接近90度，以便獲得最大的
壓風(fēng)自救裝置安裝須知

根據(jù)<<煤礦安全規(guī)程>>的規(guī)定和安全工作的需要，在壓風(fēng)自救裝置安裝前，需選擇安裝地點(diǎn)和安裝參數(shù)。安裝前要檢查裝置是否完好，有無磕碰、破裂現(xiàn)象，確認(rèn)完好后再安裝。 1、壓風(fēng)自救系統(tǒng)的管路規(guī)格應(yīng)按礦井需風(fēng)量、供風(fēng)距離、阻力損失等參數(shù)計(jì)算確定，但主管路直徑不小于100毫米，采掘進(jìn)工作面管路直徑不小于50毫米。2、所有礦井采區(qū)避災(zāi)
礦井供水施救裝置管理制度

一、所有在用礦井壓風(fēng)供水施救裝置實(shí)行分片、分臺(tái)，責(zé)任到人進(jìn)行管理、維修及保養(yǎng)。二、各種儀器儀表、計(jì)量器具，要定期進(jìn)行校驗(yàn)、調(diào)試及檢查，并做好記錄，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行。三、使用中的礦井供水施救裝置必須保持完好狀態(tài)，安全保護(hù)裝臵齊全，動(dòng)作可靠，防爆、合格證件齊全，嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，如設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)維修、更換，保證設(shè)備系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。四、設(shè)備管理：1、
互感式傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理

互感式傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理互感式傳感器的結(jié)構(gòu)形式較多，主要分氣隙型和蝶管型兩種. 螺管型互感傳感器精度高、靈敏度高、結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠，可以測量1~ 100mm 的機(jī)械位移。目前多采用螺管型。互感式傳感器的工作原理類似于變壓器的工作原理.其結(jié)構(gòu)主要包括有銜鐵、初級(jí)繞組、次級(jí)繞組和線圈框架
各種類型的電容式傳感器的工作原理。

1 . 電容式傳感器的測量電路:①交流電橋電路;②運(yùn)算放大器電路;③二極管雙T 形電路;④差動(dòng)脈沖寬度調(diào)制電路;⑤調(diào)頻電路等。2. 電容式傳感器的優(yōu)點(diǎn):①溫度穩(wěn)定性好;②結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性強(qiáng);③動(dòng)態(tài)響應(yīng)好;④可以實(shí)現(xiàn)非接觸測量，具有平均效應(yīng)。3. 電容式傳感器的缺點(diǎn)z ①輸出阻抗高，負(fù)載能力差5 ②寄生電容影響大;③輸出特性非線性。4. 減小或消除邊緣效應(yīng)的
自動(dòng)風(fēng)門在煤礦行業(yè)發(fā)揮著獨(dú)特的作用

礦井下使用的風(fēng)門有很多種類,而自動(dòng)風(fēng)門無疑是最方面省力的.因?yàn)樵谧詣?dòng)風(fēng)門的配置中具有自動(dòng)控制系統(tǒng),該系統(tǒng)在每扇風(fēng)門分別安裝按鈕,當(dāng)行人或車輛由巷道任意一方進(jìn)入時(shí),按按鈕,并打開一道風(fēng)門,語音箱提示警示語并隨著紅燈閃爍,另一道風(fēng)門時(shí)提示"前方風(fēng)門打開,請(qǐng)注意安全",同時(shí)閉鎖該門,防止兩道風(fēng)門同時(shí)打開.行人通過后,按另一側(cè)按鈕風(fēng)門關(guān)閉.從上面
礦用風(fēng)門常見故障的兩個(gè)解決方法

任何產(chǎn)品在長年累月的使用過程中都會(huì)出現(xiàn)偶爾的故障,當(dāng)然出現(xiàn)故障的頻率跟我們個(gè)人的保養(yǎng)是有很大關(guān)系的.那么作為礦用風(fēng)門的生產(chǎn)商,我們要做的就是為各位特需客戶提供更好的礦用風(fēng)門,今天我們就教大家正確處理兩個(gè)該產(chǎn)品的常見故障. 第一種就是如果你發(fā)現(xiàn)礦用風(fēng)門電機(jī)是徹徹底底動(dòng)不了,無論如何都打不開了,早知道在半故障狀態(tài)（開幾分鐘后自動(dòng)關(guān)閉）時(shí)就該著手處理,首
操車設(shè)備的簡介及功能作用

操車設(shè)備是應(yīng)用于煤礦工業(yè)副井作為立井提升中上下人員、提矸、下料、下大件的咽喉部位的操作設(shè)備，其井口、井底的操車設(shè)備的性能優(yōu)劣備受人們關(guān)注?！　」δ芎妥饔谩　∫?、實(shí)現(xiàn)裝罐作業(yè)　　由于結(jié)構(gòu)所限，鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)的鏈板在礦用工字鋼上下兩沿的限制下，最大爬坡角度只能在±6°以下；又由于鏈板、滑塊不是固定連接，在通過搖臺(tái)尾部、頭部缺口（最大可達(dá)157mm）時(shí)，兩頭尖尖的滑塊
礦用門類中的薄殼防水閘門設(shè)計(jì)

礦用門的種類非常多，今天著重重點(diǎn)專門簡述薄殼防水閘門。它的門扇由殼板、井字肋板和圈梁等組成，殼板采用超寬鋼板墊壓工藝，殼板與肋板為等量級(jí)度，門扇與門樞之間采用甲萬形橡膠條密封?！　》浪l門的總裝在水閘門洞室施工處進(jìn)行。根據(jù)使用單位對(duì)門扇開關(guān)方向的要求，門樞可安裝在左側(cè)亦可安裝在右側(cè)?？傃b時(shí)，先將門框按水閘門洞室設(shè)計(jì)位置臨時(shí)固定好，與垂直面后傾1度左右、以利門
交分道岔廠家普及岔枕知識(shí)

鐵路作為我國非常重要運(yùn)輸通道，對(duì)我國的運(yùn)輸行業(yè)有非常重要的貢獻(xiàn)，加速了我國運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，岔枕是道岔的準(zhǔn)用軌枕，在整個(gè)鐵路運(yùn)輸中占有非常重要的地位?！　∧静碚頂嗝婧推胀菊砘鞠嗤?，長度分為12級(jí)，其中最短的為2.60m，最長的為4.80m，級(jí)差為0.20m，采用螺紋道釘與墊板聯(lián)結(jié)。　　鋼筋混凝土岔枕最長者為4.90m，級(jí)差為0.10m?；炷敛碚砼cⅢ型混凝
道岔廠家分析出現(xiàn)線路爬行的原因

道岔是鐵路線路的重要的部件，是保證火車進(jìn)行正常運(yùn)行的關(guān)鍵，但是由于道岔與高速摩擦的火車有非常頻繁的接觸，對(duì)道岔的損耗非常大，對(duì)道岔的質(zhì)量要求也非常高，接下來我們分析一下道岔線路爬行的問題?！　【€路爬行是線路上的嚴(yán)重病害，是線路上百病之源。由于道岔構(gòu)造本身的特點(diǎn)和弱點(diǎn)，爬行對(duì)于道岔的危害性更大。接頭縫隙擠瞎或拉大，就會(huì)造成鋼軌及其零件的嚴(yán)重磨損甚至折斷，拉彎道
礦用道岔鋪設(shè)細(xì)則

礦用道岔鋪設(shè)軌面應(yīng)與連接的主要線的軌面一致，與另一線的軌面高差，可自道岔后普通軌枕起至警沖標(biāo)止的范圍內(nèi)順接。礦用道岔應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖鋪設(shè)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：礦用道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距應(yīng)于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕應(yīng)在直股外側(cè)取齊。礦用道岔鋪

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