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最新動態(tài)/Notice: 道岔是鐵路線路的重要的部件，是保證火車進(jìn)行正常運(yùn)行的關(guān)鍵，但是由于道岔與高速摩擦的火車有非常頻繁的接觸，對道岔的損耗非常大，對道岔的質(zhì)量要求也非常高，接下來我們分析一下道岔線路爬行的問題。
線路爬行是線路上的嚴(yán)重病害，是線路上百病之源。由于道岔構(gòu)造本身的特點(diǎn)和弱點(diǎn)，爬行對于道岔的危害性更大。接頭縫隙擠瞎或拉大，就會造成鋼軌及其零件的嚴(yán)重磨損甚至折斷，拉彎道釘與扣件，拉斜、拉壞岔枕，破壞道岔軌距和方向等一系列病害，并影響轉(zhuǎn)轍器、活動心軌鈍角轍叉和可動心軌轍叉的密貼和鎖閉。
?。ㄒ唬┊a(chǎn)生原因 1。道岔前后線路防爬鎖定不良，或道岔與無縫線路間緩沖軌軌縫不足影響到道岔，而道岔的轉(zhuǎn)轍器和轍叉部分不能安裝防爬設(shè)備，任何一條線路發(fā)生的爬行均集中到道岔，引起嚴(yán)重爬行。 2。搗固不實(shí)，道床不足，夯實(shí)不好。 3。尖軌跟端螺栓不緊或失效，造成尖軌爬行。尖軌跟端的雙頭螺栓或套管不緊、失效或缺落，使失軌發(fā)生前后串動而爬行。 4。聯(lián)結(jié)零件失效與缺少，道釘、扣件等零件失效與缺落后，減弱防爬阻力，助長軌道爬行。 5。軌縫過大，不正確地使用短軌，造成接縫過大，經(jīng)車輛沖擊產(chǎn)生爬行。 6。駝峰編組場的峰下岔群位于較大坡道上，易于爬行。
道岔的質(zhì)量和安裝等都是影響道岔性能和安全的重要的因素，在選擇優(yōu)質(zhì)的道岔的基礎(chǔ)上，要合理的對道岔進(jìn)行鋪設(shè)，保證安裝的質(zhì)量，平時(shí)做好道岔的檢修和保養(yǎng)工作，保證鐵路線路的安全，延長道岔的使用壽命。
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